那么，在各方共同努力下，我国物流成本为何一直在高位徘徊，其背后深层次的原因何在？该如何科学评价和正确认识我国物流成本高问题？对理清推进物流业发展思路，深挖根源、精细发力，从而有效降低物流成本具有重要的现实意义。1关于我国物流成本的概念通常有两种理解，其一是指宏观经济运行的物流成本概念，即物流总费用占GDP的比值，这也是我们通常理解的物流成本。这一概念反映的是每单位GDP产出所需要支出的物流费用。通常用来比较国际间宏观经济运行的效率。随着我国社会经济的持续快速发展，物流业作为派生服务在经济的强力拉动下也保持了快速增长势头，多年来我国物流总额和物流增加值保持在10%以上的年均增速，在现代服务业和国民经济中的比重不断提高，2013年物流业增加值在，占服务业增加值的比重为，上海、深圳等物流业发达地区这一比重更是高达25%以上。传统物流企业的利润已经薄如纸片。青岛货运物流信息部
合作的第三方车队获得更长期、稳定的货源及利润。共建车队合作期一般为2-3年，而招投标业务一般为1年。引入前置中转仓共享多个加盟商的分拣需求。提升末端效率、降低加盟商资金压力。企业通过在业务量大且持续增长的区域设立前置中转仓。将多个加盟商的货物集运至前置中转仓集中分拣，取代过去各个一级加盟商各自从中转场提货、各自在网点分拣的模式。同业企业发展模式同质化严重。随着成熟细分市场逐步饱和，内生增长的机会将越来越小，物流企业需要寻找差异化发展的路径。，物流企业积极参与抗击，物流企业和物流用户大量的探索为物流行业提供了诸多新模式、新市场、新业务、新生态合作的尝试和思考，为物流企业未来差异化发展打开了新的思路。趋势：即时配送物流将更受消费者欢迎让更多消费群体体验了生鲜电商与即时零售，后面若能实现用户留存，必将促进即时配送及配套末端网络的发展。物流企业需要关注此轮需求变化对快递柜、驿站、前置仓等末端业态的影响近年来本地即时零售发展迅速，但生鲜电商尚未获得消费者的接受，未能真正得到发展。青岛货运物流信息部首先，是一批二线快递公司纷纷倒闭或停摆。
原因在于具有日常生鲜购买需求的人群以中老年人为主。他们对线上购买的生鲜产品存在疑虑，同时也难以接受线上购物的模式。年轻消费者则以外卖、出门就餐为主，日常买菜做饭的需求相对较少。本次****打开了生鲜电商的需求，也加速了本地即时零售的发展。本次**让消费者不得不“困居家中”，使得更多城市中老年消费者开始线上采购生鲜商品。年轻消费者也更多的买菜做饭，促进了生鲜电商的发展。同时。“困居家中”也带动消费者将日用品采购转到线上。带动本地即时零售需求的提升。
面向未来，物流企业需要重新思考国际化发展的必要性与可行性，并明确国际化战略和布局方向。随着国内物流市场增长放缓。国际化拓展成为了头部物流企业实现增长的重要举措。顺丰、圆通、东航物流等企业都纷纷涉足国际化业务。围绕海外仓储、干线运力、末端配送体系进行网络搭建。本次**的爆发一方面让国内物流企业看到了单一市场运作在地区突发事件下的脆弱性，另一方面也凸显了全球运输能力在此类事件下的独特价值。此次**中。例如顺丰、百世等快递快运企业通过选择与第三方中小车队共建的模式进行干线运输，实现双赢：快递快运企业实现比自建车队大幅降低的管理难度（无需管理司机）以及比外协车队更低的整体运营成本（集采优势）。合作的第三方车队获得更长期、稳定的货源及利润。与此同时，物流企业应重视未来网状供应链的发展趋势，利用云计算、物联网、大数据技术，实现供应链各环节的数据对接和互联互通，使供应链服务具有更高的敏捷性、灵活性，能够快速响应客户、消费者的需求变化。粗放化管理，缺少流量，缺少资金支持，**终只能出局。
制造商：围绕行业客户的个性化需求，提供供应链端到端解决方案，探索如售后服务等物流之外的延伸服务；社区/地产商：拓展末端网络基础设施合作，如在社区布局快递柜、驿站、前置仓，抢占战略性的末端资源，同时考虑利用末端网络提供零售服务、社区服务等新型业务；数字化服务商：聚焦数字化新技术的商业化落地，以共同研发的方式开展合作。例如顺丰、百世等快递快运企业通过选择与第三方中小车队共建的模式进行干线运输，实现双赢：快递快运企业实现比自建车队大幅降低的管理难度（无需管理司机）以及比外协车队更低的整体运营成本（集采优势）。合作的第三方车队获得更长期、稳定的货源及利润。共建车队合作期一般为2-3年，而招投标业务一般为1年。引入前置中转仓共享多个加盟商的分拣需求。提升末端效率、降低加盟商资金压力。传统物流企业在寒风中迷失2019年对传统的物流企业来说是一个不利之年，在电商各类平台以及新技术的冲击下。青岛货运物流信息部
以信息科技为基础，以质量人才为血脉。青岛货运物流信息部
中远海运物流等**货代企业开始为大型工程项目提供采购管理以及全程物流等工程供应链管理服务。宝湾等物流地产商从仓储租赁等传统业务逐步向库存管理、仓储服务、配送等供应链服务扩展。本次**凸显了综合供应链服务的意义，对供应链整合和快速反应等提出了较高的要求。头部物流企业利用自身优势提供从供给到交付的全链条解决方案，保证应急物资的及时供应。**期间。西安高新区**委托西安苏宁物流协助代运营3000平方米防疫物资仓库。 青岛货运物流信息部
青岛圣睿至诚国际物流有限公司拥有成立于2015年初，是经国家外经贸部批准，国家工商局注册的一级国际货运代理公司。承接国际货物的运输代理业务。包括：海运、空运、铁路、公路的订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、报检、保险相关的服务及咨询业务。等多项业务，主营业务涵盖国际货运代理，国内陆运运输代理，装卸服务。目前我公司在职员工以90后为主，是一个有活力有能力有创新精神的团队。公司以诚信为本，业务领域涵盖国际货运代理，国内陆运运输代理，装卸服务，我们本着对客户负责，对员工负责，更是对公司发展负责的态度，争取做到让每位客户满意。公司深耕国际货运代理，国内陆运运输代理，装卸服务，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。