重庆城乡公交车站台报价

    发出预警信息至控制信息服务器。在一些实施例中，参见附图2，柜体1上相对的两侧面上靠近顶部的位置以及两个电子显示屏3的下方均设有用于将控制装置产生的热量排出柜体外的散热口8。更优地，在柜体1的两侧面的底部也相应的设有散热口，散热口可以设置为百叶窗式的多排条形孔。在一些实施例中，参见附图3，顶板2的底部靠近边缘的位置还设有多个视频监控器9，视频监控器9与控制装置电连接。另一方面，参见附图5，本发明实施例还公开了一种便民智能公交站台用机柜的智能管理系统，该系统包括公交终端设备i、控制中心服务器ii以及便民智能公交站台用机柜iii，公交终端设备i具有gps定位器和通讯装置，gps定位器与通讯装置电连接，通讯装置与控制中心服务器iii通信连接，控制中心服务器ii与便民智能公交站台用机柜iii通信连接；gps定位器用于实时获取公交终端设备i的位置信息，无线通讯设备用于将公交终端设备i的位置信息发送至控制中心服务器ii，控制中心服务器ii控制便民智能公交站台用机柜iii显示公交位置信息及广告信息。具体地，参见附图5，控制中心服务器ii包括视频管理服务器、数据库服务器、web应用服务器、通信服务器以及工作站。非商业广告中的公益广告，是以为公众谋利益和提高福利待遇为目的而设计的广告。重庆城乡公交车站台报价

    图4附图为本发明实施例中控制装置的内部结构与其他部件的电连接关系示意图；图5附图为本发明实施例中一种便民智能公交站台用机柜的智能管理系统的结构架构示意图。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。参见附图1，本发明实施例公开了一种便民智能公交站台用机柜，包括柜体1和顶板2，柜体1的边角向顶部延伸形成多个对称的支柱，顶板2通过支柱与柜体1固定连接；柜体1内封装有控制装置，柜体1相对的两面上均设有电子显示屏3，柜体1的一侧面上设有第二电子显示屏4和自助售货机5，自助售货机5嵌装于柜体1上并设于第二电子显示屏4的下方，电子显示屏3、第二电子显示屏4及自助售货机5均与控制装置电连接。在本实施例中，电子显示屏3选用86寸高清lcd显示屏，屏幕尺寸完全可以满足候车人员查看需求，且显示屏上可以划分出公交报站显示区、天气、时间等多个信息显示区。第二电子显示屏4选用27寸高清lcd显示屏，同步显示报站信息。青海公交车站台灯箱广告主题的划分可谓是种类繁多，从宣传目的来说，可以简单分为商业广告和非商业广告。

    两个所述安装槽内均转动连接有支撑腿，所述第二安装槽内转动连接有第二支撑腿，两个所述支撑腿与相对的安装槽之间均设有限位机构，所述第二支撑腿与第二安装槽之间设有第二限位机构，两个所述固定板相对的侧壁均固定连接有挡板，所述支撑板与两个挡板的侧壁相抵。推荐地，所述支撑板与挡板相对的侧壁设有坐垫，所述坐垫通过黏胶的方式与支撑板相连接。推荐地，所述限位机构包括固定在安装槽内侧壁的磁块，所述支撑腿远离安装槽的侧壁固定连接有第二磁块，所述磁块与第二磁块相对的侧壁磁极极性相反。推荐地，所述第二限位机构包括设置在第二安装槽内的第三磁块，所述第二支撑腿的远离第二安装槽的一端侧壁固定连接有第四磁块，所述第四磁块与第三磁块相对的侧壁磁极极性相反。推荐地，两个所述挡板与支撑板相对的侧壁均设有橡胶垫，两个所述橡胶垫通过黏胶的方式与相对的挡板相连接。推荐地，所述第二支撑腿和两个支撑腿的长度为40cm，所述阻尼转轴离地面的高度为40cm。本发明与现有技术相比，其有益效果为：1、本发明，需要使用座椅时，转动支撑板，支撑板旋转的过程中，第二支撑腿和两个支撑腿由于自身重力发生转动，支撑腿在磁块和第二磁块的作用下。

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。中文名公交站台外文名busstation长度8-12米高度目录1定义2设计理念3组成4作用5消费者需求公交站台定义编辑公交站台是特定的公共设施，是人们候车亭的重要场所。公交站台设计理念编辑公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交道路。公交站台组成编辑公交站台由立柱，顶棚，灯箱，座椅，垃圾箱，线路指示牌等组成。公交站台作用编辑主要是作用就是候车，但同时也可以提供临时休息，其中的灯箱还可以提供广告宣传以及夜间照明。公交站台消费者需求编辑消费者需求调研与分析在美观功能方面，我们通常要考虑到以下因素：结构在设计公交站台的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站，同时公交车站的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格。合理的结构要保证公交站台的功能一应俱全，重要的是必须保证安全。风格公交站台的设计应该尽可能独特，好能够具有与众不同之处。由于公交车站台场地狭窄，传统的自动售货柜或无人零售柜难以在不影响下车的人的情况下摆放到公交车站台上。

站牌站牌是公交车站台的必备功能之一，合理的公交车站牌设计能够使人们跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的车辆。在设计公交车站牌时，通常要考虑到站牌上字体的颜色以及大小、站牌上拥有的车次数量、车次方向、站牌的夜间照明等。遮挡在多雨或者过于炎热的城市，公交车站台拥有遮挡顶棚是必要的。在设计顶棚时我们通常要考虑到顶棚的高度以及覆盖面积、所能容纳的人数、遮挡所采用的方式（封闭式或开放式）、遮挡所用材质的透明度等问题。休息场所公交车站台的休息场所一般是指座椅休息区，合理的安排座椅的数量以及摆放位置，能够使人们能够更加充分的利用这些资源，同时我们也可以寻找座椅的替代品，使得这站能够变得更加有趣味性和美观性。锦上添花的夜间灯光灯光在公交候车亭广告中则起举足轻重的作用。山西城乡公交车站台灯箱

满足乘客候车时的功能需求是公交站台设计时的基本出发点。重庆城乡公交车站台报价

    挡水布7上挡住的雨水可以顺着挡水布7进入排水槽11再由排水槽11两端的排水口排出。当挡雨帘5没有完全下降时排水槽11两端排水，方便人们从配重杆9下方通过。相邻挡雨帘5之间的间隔距离为30-50cm，这一宽度可以供行人通过进出站台，同时避免开口过量雨水飘进站台。挡水布的上部分内侧贴有遮阳膜。当人们为了遮阳而将挡雨帘5完全放下时，挡水布上7部分的遮阳膜能够将强烈的阳光完全挡住。在站台内的人们候车时不会被阳光直射。值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的挡水布7、电机、开关8等技术特征应被视为现有技术，开关8控制电机正转和反转，挡水布7挡住雨水、铁片10与配重杆9上的磁铁12相吸，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的发明点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案。重庆城乡公交车站台报价

四川蓉城合丰科技有限公司是一家市政公用设施、交通设施设备、公交候车亭、广告灯箱等工程的专业承包设计、生产和销售，长期服务于公交系统、房地产、广告传媒、通信、汽车、旅游、电力电子、金融等行业。的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。蓉城合丰拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供站台灯箱，公交站台厂家，公交站台制作，公交站台生产厂家。蓉城合丰始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。蓉城合丰始终关注照明工业行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。