河南公交车站台

    发出预警信息至控制信息服务器。在一些实施例中，参见附图2，柜体1上相对的两侧面上靠近顶部的位置以及两个电子显示屏3的下方均设有用于将控制装置产生的热量排出柜体外的散热口8。更优地，在柜体1的两侧面的底部也相应的设有散热口，散热口可以设置为百叶窗式的多排条形孔。在一些实施例中，参见附图3，顶板2的底部靠近边缘的位置还设有多个视频监控器9，视频监控器9与控制装置电连接。另一方面，参见附图5，本发明实施例还公开了一种便民智能公交站台用机柜的智能管理系统，该系统包括公交终端设备i、控制中心服务器ii以及便民智能公交站台用机柜iii，公交终端设备i具有gps定位器和通讯装置，gps定位器与通讯装置电连接，通讯装置与控制中心服务器iii通信连接，控制中心服务器ii与便民智能公交站台用机柜iii通信连接；gps定位器用于实时获取公交终端设备i的位置信息，无线通讯设备用于将公交终端设备i的位置信息发送至控制中心服务器ii，控制中心服务器ii控制便民智能公交站台用机柜iii显示公交位置信息及广告信息。具体地，参见附图5，控制中心服务器ii包括视频管理服务器、数据库服务器、web应用服务器、通信服务器以及工作站。单一点说，就是在版面上，将图片、文字进行排列组合。河南公交车站台

    挡水布7上挡住的雨水可以顺着挡水布7进入排水槽11再由排水槽11两端的排水口排出。当挡雨帘5没有完全下降时排水槽11两端排水，方便人们从配重杆9下方通过。相邻挡雨帘5之间的间隔距离为30-50cm，这一宽度可以供行人通过进出站台，同时避免开口过量雨水飘进站台。挡水布的上部分内侧贴有遮阳膜。当人们为了遮阳而将挡雨帘5完全放下时，挡水布上7部分的遮阳膜能够将强烈的阳光完全挡住。在站台内的人们候车时不会被阳光直射。值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的挡水布7、电机、开关8等技术特征应被视为现有技术，开关8控制电机正转和反转，挡水布7挡住雨水、铁片10与配重杆9上的磁铁12相吸，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的发明点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案。贵州不锈钢公交车站台灯箱简单易读的字体是为人们所熟悉的字体，眼睛是种遵循习惯的。

    图中：1固定板、2宣传栏、3支撑板、4阻尼转轴、5安装槽、6支撑腿、7第二安装槽、8第二支撑腿、9挡板、10磁块、11第二磁块、12第三磁块、13第四磁块、14坐垫、15橡胶垫。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种候车亭公交站台可折叠式座椅，包括两个固定板1和宣传栏2，宣传栏2与两个固定板1的上端固定连接，两个固定板1相对的侧壁均设有阻尼转轴4，防止放置支撑板3时，支撑板3由于重力下落速度快，给市民造成伤害；两个阻尼转轴4之间固定连接有支撑板3，支撑板3与挡板9相对的侧壁设有坐垫14，坐垫14通过黏胶的方式与支撑板3相连接，给市民提供较为舒服的座椅。支撑板3的侧壁设有两个安装槽5和一个第二安装槽7，两个安装槽5内均转动连接有支撑腿6，第二安装槽7内转动连接有第二支撑腿8，两个支撑腿6与相对的安装槽5之间均设有限位机构，具体的，限位机构包括固定在安装槽5内侧壁的磁块10，支撑腿6远离安装槽5的侧壁固定连接有第二磁块11，磁块10与第二磁块11相对的侧壁磁极极性相反，将支撑板3放下时，支撑腿6由于重力自己发生转动。

    排水槽的两端分别在配重杆的两端形成排水口，挡水布的下边固定在排水槽内。相邻挡雨帘之间的间隔距离为30-50cm。挡水布的上部分内侧贴有遮阳膜。本实用新型的有益效果是：本实用新型的便民公交站台，能够避免雨水及阳光对站台内候车的人们造成影响，方便市民在站台内候车，给市民出行带来方便。附图说明图1是挡雨帘全部放下时公交站台的结构示意图；图2是挡雨帘全部收起时公交站台的结构示意图；图3是挡雨帘全部放下时公交站台的截面示意图；图4是配重杆的截面示意图。具体实施方式现结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1-3所示，一种便民公交站台，所述公交站台包括有台面1及设于台面1上方的顶棚2，顶棚2的一边通过竖直设置的背墙3固定在台面1上，其余边分别安装有若干可收起的挡雨帘5，相邻挡雨帘5之间具有间隔。刮风下雨及阳光照进站台内时可以放下挡雨帘5，遮挡雨水或者阳光。市民可以从相邻挡雨帘5之间的间隔形成出入口4出入站台。多出入口的设计满足高峰期人数众多时乘车需要，挡雨帘5不会对人们出入站台造成影响。每个挡雨帘5均包括有水平设置的收卷轴6，收卷轴6上收卷有挡水布7，收卷轴6由电机带动转动，电机的正转、反转或停止由设于背墙上的开关8控制。灯光是户外广告艺术常用的一种表现手法，正确的设光能加强空间造型的三维立体感。

    ●版式设计的艺术性与统一性版式设计既是艺术的重要组成部分，也是视觉传达的重要手段。简单一点说，就是在版面上，将图片、文字进行排列组合，以达到传递信息和满足审美需求的作用。事实上，现在很多公交候车亭广告的版面，虽然创意新颖、素材精致、配色流行，但都只局限于表面的华丽，没有思考设计背后的技巧。如何根据内容设计出合适又美观的版面是设计师必须解决的问题。合理的版式设计能把版面有限的视觉元素进行有机的排列组合，形成一种个人风格和艺术特色的视觉传达。版式设计的终目的是使版面产生清晰的条理性，用悦目的组织来更好地突出主题，达成佳的诉求效果。能让人一眼就知道你要表达什么。简洁明快的设计，是户外广告传达信息的佳设计！●锦上添花的夜间灯光灯光在公交候车亭广告中则起举足轻重的作用，可以说是，也是一种艺术。光不仅可以塑造整体空间形象，而且可以渲染气氛，呈现色彩。候车亭广告灯光设计艺术已逐渐成为一种时尚艺术。它营造出令人陶醉的视觉艺术氛围，给人身心以无比的震撼和享受。灯光是户外广告艺术常用的一种表现手法，正确的设光能加强空间造型的三维立体感，增强艺术效果，反之则导致形象平淡或歪曲。色彩有很强的心理暗示作用，它能使时间变快或者变慢，能从视觉的上改变产品的重量。公交车站台灯箱

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公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交道路。

乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。

在实用功能方面，我们通常要考虑以下因素：候车功能公交车站台基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证车站能够容纳适当的人数和车辆，使得车站能够发挥比较大的作用，方便人们出行。 河南公交车站台

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