公交站台、实用功能“功能”是一切设施存在的基础。满足乘客候车时的功能需求是公交站台设计时的基本出发点。候车亭作为城市公共汽车的停靠站和乘客侯车、换乘的公共设施,它不能只考虑美观,其功能性更不能只局限于形式。人性化设计的公交站台不仅给生活带来方便,更重要的是使公交使用者与公交站台之间的关系更加融洽。第二、形态结构对于公交站台设计而言,站台的结构和形态是连接乘客和站台功能的纽带。大众通过直观的形态,认知和得到产品的功能,而各种产品通过其形式实现其使用价值。公交站台是由外观形态、色彩、材质等基本要素构成,公交站台生产厂家在设计时应该从这些基本元素出发,并与公交站台所在的周边环境有机结合。第三、情感需求公交站台厂家在保持公交站台科学结构和合理功能的同时在设计中应关注人类情感的、心理的、伦理道德等的诉求,给人以想象的余地和韵味,引发人内心的共鸣,从而使公交站台的设计在满足人的基本需要的同时,能给人带来或轻松愉快或亲切温馨或幽默有趣或其他意想不到的心理感受和情感体验,使毫无生气的公交站台的设计富于生命感和人情味。第四、特殊人群的需求特殊人群包括残障人士、老人,孕妇及儿童等。灯箱广告的效率之高表现形式之多与传统媒体相比灯箱广告的选择范围更加能够配合。青海城乡公交车站台报价
本实用新型涉及到市政建筑技术领域,具体为一种防拥挤式公交站台。背景技术:公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。现有的公交站台在乘客候车时由于乘客站位不同,在上车时从多个方向向车门处行走,在上车过程中可能会出现拥挤推搡的情况出现,可能会将前面的乘客挤下站台造成危险,而且在站台前候车时,如果是下雨天气,路面积水,车辆路过时可能会使积水飞溅打湿乘客,而且对排队候车的乘客的遮雨效果较差,下雨天气雨水可能会淋湿候车乘客,影响乘客使用体验,为此,本实用新型提出一种防拥挤式公交站台用于解决上述问题。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种防拥挤式公交站台,以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防拥挤式公交站台,包括站台、立板、顶板、限位栏杆和遮雨棚,所述站台上端后侧插接并浇筑固定有立板,所述立板上端焊接有顶板,所述立板中间开设有凹槽,凹槽内的站台上通过固定螺栓固定连接路线展示箱,所述立板前端的站台上通过固定螺栓固定连接坐凳,所述坐凳前端预留有行走过道,所述行走过道前端的站台上通过固定螺栓固定连接限位栏杆。河南电子公交车站台报价公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所。
基于大数据的智能报站系统简单来说,智能公交系统可以为市民提供更便捷的公交出行信息提醒,比如车辆何时到站等,而智能电子公交站牌则是伴随着智能公交系统的发展而出行的,正是因为智能公交站台的存在,智能公交系统才可以落到实处。比如,智能电子公交站牌都安装有led显示屏,可以显示车辆到站轨迹。智能公交,就是运用当下的GPS/卫星定位技术、3G/4G通信技术、GIS地理信息系统技术,结合公交车辆的运行特点,建设公交智能调度系统,对线路、车辆进行规划调度,实现智能排班、提高公交车辆的利用率,同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、站点及站场的监控管理。
人们很多时候会因为上公交车没有零钱而为难,设置找零机器会使得人们的出行更加方便。公用电话编辑设置公用电话可以使人们能够方便地进行求助以及咨询,为了方便使用比较好采用投币的方式。消费者需求调研与分析在美观功能方面,我们通常要考虑到以下因素:结构在设计公交车站台的结构时,我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站,同时公交车站的造型需要与当地文化相结合,具有独特的风格。合理的结构要保证公交车站的功能一应俱全,重要的是必须保证安全。风格公交车站的设计应该尽可能独特,比较好能够具有与众不同之处,可以采用不同的材料进行搭配,适当的加入艺术元素。颜色公交车站台的颜色尽量不要过于刺眼,但要做到足够醒目,可以采用比较中性化的色彩,能够被更多的人所接受。提示信息的颜色必须与建筑颜色分开,使人能够更加容易注意到。不锈钢公交车站台的建造速度快,能够迅速满足城市交通需求。
原标题:太阳能公交站台,绿色出行新风潮科技感十足的外观,实时观看公交动态、城市路况、一键查询、滚动播放气象信息、更有USB充电接口和驱蚊灯等强大功能。位于南京市麒麟科创园公交站的电子站牌吸引了过往乘客的注意,据公交公司的工作人员介绍,这是一个搭载了柔性薄膜太阳能电池组件的智能公交站台。太阳能装置:小面积却有大能量该公交车站台顶棚搭载的Sunflare圣晖莱柔性薄膜太阳能电池组件,以太阳光发电供给所需能源。只要有阳光,车站就能自己发电。白天用于给液晶电子显示屏幕供电,晚上则为候车乘客提供照明,使用中没有任何污染,不仅给环境“减负”,也给市民出行提供了诸多便利。真正实现低碳节能、绿色出行。公交站台的顶棚上有5片柔性薄膜太阳能电池组件拼合成的6平方米大小的电池板,总重量不超过25千克,与站台顶部贴合紧密。整个安装过程非常简便,不需要申请电网增容,也不需要额外架线或挖地施工。每单片组件的发电功率为180W,整个电池板每天平均日照5小时即可发电。也就是说这个总功率为900W的6平方米大小的太阳能发电公交车站预计每月可产生135度电量,可满足南京市一般家庭的月度用电。相当于减少了每年约40,000千克的碳排放量,与火力发电相比。一个好的公交车站台设计应该能够提供充足的遮阳设施。河南电子公交车站台报价
公交车站台解决了现有的站台设备占用空间大、智能化程度低且功能单一的问题。青海城乡公交车站台报价
挡水布7上挡住的雨水可以顺着挡水布7进入排水槽11再由排水槽11两端的排水口排出。当挡雨帘5没有完全下降时排水槽11两端排水,方便人们从配重杆9下方通过。相邻挡雨帘5之间的间隔距离为30-50cm,这一宽度可以供行人通过进出站台,同时避免开口过量雨水飘进站台。挡水布的上部分内侧贴有遮阳膜。当人们为了遮阳而将挡雨帘5完全放下时,挡水布上7部分的遮阳膜能够将强烈的阳光完全挡住。在站台内的人们候车时不会被阳光直射。值得一提的是,本实用新型专利申请涉及的挡水布7、电机、开关8等技术特征应被视为现有技术,开关8控制电机正转和反转,挡水布7挡住雨水、铁片10与配重杆9上的磁铁12相吸,这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可,不应被视为本实用新型专利的发明点所在,本实用新型专利不做进一步具体展开详述。以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例,应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化,因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案。青海城乡公交车站台报价