深圳AGV电池BMS方案

储能领域所涉及的BMS电池管理芯片主要包括电池均衡芯片、电池计量芯片、电池监测芯片。假设每个电池簇参数为48V/280Ah，对应需要一颗16SAFE芯片。储能电站均采用主动均衡策略，每个电池簇需要16颗主动均衡芯片。在旺盛的市场需求驱动下，2023年预计能实现在储能应用领域量产电池均衡芯片、电池计量芯片的企业出货量会增加明显。目前纳芯微已在2022年中报中明确表示，“公司受益于下游光伏逆变器、储能等新能源市场的迅速发展，迎来新的增长点。”国产厂商目前的电池均衡芯片、电池计量芯片、电池监测芯片更多的是被应用在智能手机、平板电脑、TWS耳机上，而储能领域的BMS电池管理芯片能量产的国产厂商还很少，2023年储能BMS电池管理芯片大规模起量可能更多地发生在国外企业。BMS的智能化调度能够平衡电池系统的负载，提高系统的整体性能。深圳AGV电池BMS方案

锂电池BMS的电路结构。锂电池BMS的电路结构包括：1.电池组：由多个锂电池串联组成，电池组的电压和容量决定了BMS的设计参数。2.电池管理芯片：负责监测电池的充放电状态、温度、电流、电压等参数，并控制电池的保护和均衡充电。3.保护电路：包括过充保护、过放保护、短路保护、温度保护等，用于保护电池的安全性能和使用寿命。4.均衡充电电路：用于实现电池组中每个电池的电压均衡。5.通信接口：用于与电池管理系统（BMS）进行通信，实现数据传输和控制。锂电池BMS的实现方法。锂电池BMS的实现方法包括：1.单片机实现：采用单片机控制电池管理芯片和保护电路，实现对电池的监测和控制。2.模拟电路实现：采用模拟电路实现对电池的监测和控制，包括电压比较器、温度传感器、电流传感器等。3.混合实现：采用单片机和模拟电路相结合的方式，实现对电池的监测和控制。4.专i用芯片实现：采用专i用的电池管理芯片和保护芯片，实现对电池的监测和控制。深圳AGV电池BMS方案BMS的模块化设计使得系统升级和扩展更加便捷。

BMS不只是BMS研发厂家的职责，它是一个系统工程，需要电芯厂家、BMS厂家、PACK厂家，尤其是换电运营商的共同参与。（一）换电运营商BMS作为锂电池的管理控制系统，实质是将基于用户需求的运营经验，进行细化、总结、固化到BMS中。而换电运营商其接近用户，懂用户的需求，因此，换电运营商是BMS的主导者。（二）BMS厂家BMS厂家懂电子电路，它基于电芯性能，结合换电运营商需求，进行BMS架构搭建和开发，起着承上启下的作用。但其弱点也非常突出，主要表现在对电芯的理解深度还不够理想，导致管控策略和电芯实际存在差异。

电池管理系统BMS测量电芯电压、温度和电池电流的控制参数。典型电芯单元的标称电压为3.6V，更大充电结束电压为4.2V，更小放电结束电压为2.5V。高放电（<2.5V）会导致不可逆的损坏，如容量损失和自放电增加。过电压（>4.2V）会引发自燃，存在安全隐患。容量损失主要是在充电过程中温度和电压过高造成的。如果使用得当，一块标准电池在损耗20%的初始容量之前，可以使用500到1000次循环。监测电池电压、电流和温度可以预测电池的充电状态(stateofcharge，SOC)和健康状态(stateofhealth，SOH)。SOC描述了与电池最大容量相比的当前荷电状态。SOH描述了与新电池相比的当前健康状态。这两个参数对于确保车辆的功能状态(stateoffunction，SOF)都很重要(图14.2)。这对司机来说是至关重要的信息：车辆是否会到达目的地，或者电池是否需要提前充电。计算这些参数有三种方法。先进的BMS技术能够预测电池寿命，为用户提供及时更换电池的建议。

均衡管理。均衡管理的必要性来自于电池的生产和使用的不一致性。从生产角度看，每块电池都有自己的生命周期和特性，没有一模一样的两块电池，由于隔膜、阴极、阳极等材料的不一致，不同电池的容量也不能完全一致。如组成一个48V/20AH电池组的各电芯，其压差、内阻等的一致性指标，均有一定范围内的差异。从使用角度来看，在电池充放电的过程中，电化学反应的过程中是永远不可能一致的。即使是同一块电池包，也会因为温度、磕碰度不同造成电池充放量不同，从而导致电芯容量不一致。因此，电池就需要均被动均衡和主动均衡。即设定一对启动和结束均衡的阈值：比如，一组电池中，单体电压极值与这组电压平均值的差值达到50mV时启动均衡，5mV结束均衡。BMS技术的不断进步将推动电池系统向更高效、更安全、更环保的方向发展。深圳锂电池BMS工艺

BMS的模块化设计使得系统更加灵活和易于维护。深圳AGV电池BMS方案

锂电池BMS的功能。电池保护：电池保护是锂电池BMS的重要功能之一。电池在使用过程中，可能会出现过充、过放、短路、过流等问题，这些问题可能会导致电池的损坏、甚至爆i炸。因此，需要对电池进行保护。过充保护：当电池的电压超过设定值时，BMS会采取相应的措施，如切断充电电源、放电等，以防止电池的过充。过放保护：当电池的电压低于设定值时，BMS会采取相应的措施，如切断放电电源、充电等，以防止电池的过放。短路保护：当电池出现短路时，BMS会采取相应的措施，如切断电源、放电等，以防止电池的损坏和安全事故的发生。过流保护：当电池的电流超过设定值时，BMS会采取相应的措施，如切断电源、放电等，以防止电池的损坏和安全事故的发生。深圳AGV电池BMS方案