声强：声波平均能流密度的大小叫声强。分贝是较常用的计量单位。等于功率强度之比的常用对数的10倍。多普勒效应：在步行游览音乐公路的时候，我们会发现，开向我们的车辆在音乐路面上发出的音乐声更加高亢激昂，远离我们的车辆在音乐公路上发出的声音更加低沉雄浑。这就是多普勒原理。这是由于振源与观察者之间存在着相对运动，使观察者听到的声音频率不同于振源频率的现象。这就是频移现象。因为，声源相对于观测者在运动时，观测者所听到的声音会发生变化。当声源离观测者而去时，声波的波长增加，音调变得雄浑，当声源接近观测者时，声波的波长减小，音调就变纤细。音调的变化同声源与观测者间的相对速度和声速的比值有关。江苏龙池山金生态文化旅游发展有限公司致力于提供音乐公路服务，欢迎您的来电哦！天津品质音乐公路联系方式
路面为何能“唱歌”？设计师林忠告诉记者，可以简单理解为留声机原理——路面好像化身留声机唱盘，而橡胶轮胎就是“唱针”，驶过“唱盘”奏出音乐。轮胎接触路面时总会产生胎噪，音乐路面能够以与指定行驶速度吻合的设计提供旋律。林忠指着路面上的凹槽告诉记者，在沥青或者混凝土路面的横断方向上，这些凹槽都是按一定规则排列。音乐的每个音节决定沟间距，由音符决定音的长短，由沟壑决定音的强弱。车辆在通过这些沟槽的时候，产生的轮胎与路面切缝处接触时产生的声音，以及轮胎与路面产生的空气破裂声，还有通过沟槽时产生的微振动，在车内外都将作为音乐旋律被人感知到。安徽哪里有音乐公路江苏龙池山金生态文化旅游发展有限公司为您提供音乐公路服务，有想法可以来我司咨询！
共振:在声学里,共振亦被称为“共鸣”,它指的是物体因共振而发声的现象,比如两个频率相同的音叉靠近,其中一个振动发声时,另一个也会发声。我们能用一柄小锤子让大钟摇摆起来，通过改变身体重心来荡秋千，都是因为共振。物体可以共振的频率就是它能稳定震动的固有频率或者说自然频率。在音乐艺术中，不论是声乐，还是器乐，共振都起决定性的作用，甚至可以说没有共振就没有音乐。人的听觉中有一精巧绝伦的共振系统，许多动物也如此。胡琴的下端有一个竹筒，拉胡琴时，琴弦穿过蛇皮的振动会引起竹筒里空气的共鸣，使声音更加悠扬响亮，这就是共鸣箱。扬琴、琵琶、小提琴、钢琴和其他乐器都有各种形状和大小的共鸣箱。音乐路面的设计，在车辆于路面的互动中，很多地方都会有共振作用的参与。
公路会唱歌？北京首条音乐公路亮相千灵山景区！以35至40公里每小时的速度匀速开过这段300多米的特殊道路时，汽车轮胎和地面的摩擦就会听到《歌唱祖国》。这条公路预计将于2017年春天正式向公众开放。[1]开车经过为什么会开出音乐呢？原来，这条沥青路面上布满了音乐槽，离得近的两三厘米就一个槽，30个或是50个音乐槽组成一个音节。当汽车轮胎经过时产生的摩擦不同，发出的声音也就高低错落了起来，通过专业的设计，一个个音节就成了歌唱祖国的旋律。形象点说就是公路成为"唱片"，汽车轮胎成为"唱针"，两者组合在一起，就像是留声机一样能"唱歌"了。据介绍，这条公路原来是为了通往一座矿山特意修出来的，后来矿山关停，这条路也就废弃了。今年年初，当地开始打造音乐公路。江苏龙池山金生态文化旅游发展有限公司致力于提供音乐公路服务，期待您的光临！
北京交通大学物理演示与探索实验室博士陈征说：“如果车速比较快轮胎和地面接触频率相对就高，撞击力量也大。那么在这个时候，表现出来就是音调会提高，声音也会变更大。如果车速相对比较慢，轮胎和路面之间碰撞摩擦的频率就会偏低，那么力度也会比较小，表现出来就是声音的音调偏低，声音也会相对较小。”然后**告诉我们，其实音乐公路除了能给人们带来音乐享受之外，还具备有提高驾驶者注意力，降低车速，保证行驶安全的功能。江苏龙池山金生态文化旅游发展有限公司为您提供音乐公路服务，欢迎新老客户来电！南通安装音乐公路
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危险路段的语音预告和提示汽车在驶入急转弯、交叉路口、长下坡路段、隧道出入口等危险路段前，会起到很好的危险预告效果。加速或减速已变化，需避免发生行车速度误觉路段。如高速出口的一段普通公路；弯道或桥面需要降速的路段。增加了通过听觉即可感知车速的稳定在平缓的连续坡道或长坡道，或者是隧道内，通过固定的节拍音乐，就可以增加司机听觉上的辨识速度控制的感知，从而主动和及时车速，匀速驾驶。这是只靠视觉所无法体会到的。天津品质音乐公路联系方式
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