储能设备大电流连接器材质

在市场需求与消费升级的双重驱动下，艾迈斯推出更安全的大电流连接器——LC系列。较XT系列产品，LC系列大电流连接器性能有着质的提升，可满足大部分锂电智能设备行业的连接需求。下面艾迈斯小编带您了解Amass连接器——LC系列：艾迈斯近20年来，一直专注于锂电多场景化大电流过载内接连接件的研发。拥有丰富的锂电连接研发经验。产品不断迭代升级，从开始的金插到如今的LC系列，经历了无数次的打磨与试错直至量产。LC系列除了产品性能强悍，还凝聚了艾迈斯人夜以继日的不懈努力，诠释了艾迈斯坚持初心，勇往直前的品质。Amass连接器——LC系列产品具有欧盟标准铅含量<1000PPM、温升<40℃、杜绝瞬断等八大产品特点，给无人机、电动车、园林工具等锂电设备一个全新的产品体验。储能设备移动设备大电流焊板大电流连接器，耐高温插头，如有需要欢迎前来选购！储能设备大电流连接器材质

公母头的设计简化了智能设备的装配及生产过程；并且在其内部电子元部件失效时，公母大电流连接器可断开，更换失效的元部件。在智能设备更新升级时，内部只需寻找合适电气参数的公母插头进行更换即可，提高了智能设备内部设计的灵活性。

由于Amass大电流连接器种类繁多，结构各不同，不少新客户在选择Amass连接器的时候，很担心混淆公母头，需要与销售人员反复沟通确认。Amass带您详细了解下LC系列连接器的公母!

大电流连接器的公母头相对来说是比较好区分的，母头的接触导体是孔，外形呈凹陷状态，而另一头接触件的导体是针，外形凸出；。凹凸的设计方便公母大电流连接器的吻合对插。 天津防水大电流连接器小体积大电流板立式大电流连接器，抗震防脱，如有需要欢迎前来选购！

众所周知，大电流连接器是由接触件，外壳、镀层等几部分组成。其中接触件是大电流连接器完成电连接功能的重要零部件。接触件结构会直接影响大电流连接器产品及整机设备的使用寿命与电气参数。下面艾迈斯带您了解Amass大电流连接器接触件结构，有什么优势？

冠簧结构接触件，主要用于艾迈斯第四代锂电大电流连接器LC系列，360°冠簧接触结构，不仅能够增加大电流连接器产品的插拔寿命长，还能防止其在插拔过程中的瞬断；冠簧结构的接触件采用的是紫铜导体，较黄铜导体，载流性能提升。

造成电动车自燃的主要幕后黑手是锂电池的热失控，所谓热失控，是由各种诱因引发的链式反应，发热量可使电池温度升高上千度，造成自燃。电动车电池在过充、刺穿、高温、电路短路、外力破坏等原因极易造成热失控状况的发生。

强大的实验标准运作与完善的试验标准是保证电动车大电流连接器质量的基础。艾迈斯实验室耐高温电动车大电流连接器均通过阻燃等级测试，阻燃性能达V0级阻燃，也可满足-20℃~120℃的环境温度。对于在上述环境温度范围内使用，电动车大电流连接器的主体外壳不会因为高温而软化的情况，造成电路短路。除了对电池及其部件的进行选择之外，电动车充电器质量、充电时间过长、电动车非法改装等都是电动车锂电池安全性能提升的关键所在。 真诚推荐第四代LC系列电池插头大电流连接器，锂电池组充电接口！

大电流连接器是智能设备内部非常重要的连接部件，经常接触大电流连接器的人都知道，大电流连接器的接触件都会在原有金属材料上再镀上金属层。大电流连接器的镀层和其应用环境、电气性能等因素密切相关。镀层不仅能够减轻环境对大电流连接器的腐蚀侵扰，提高大电流连接器的耐久性和抗腐蚀性，还能从电气功用方面帮忙树立和坚持安稳的大电流连接器阻抗。 

大多数大电流连接器的接触件都是由铜合金制成，而铜合金因其合金成分比较多，在工作环境中容易受到腐蚀，如氧化和硫化。而镀层可阻止接触件与应用环境中具有腐蚀性成分接触，防止铜的腐蚀。Amass XT系列大电流连接器铜件采用黄铜镀真金，“金”的金属活动属性相对靠后，因此增加了大电流连接器在应用环境中的耐腐蚀性。 真诚推荐第四代LC系列汽车级冠簧导体结构大电流连接器，无瞬断风险！北京线到线大电流连接器

可移动设备内接焊板大电流连接器，UL94-V0级阻燃插头，如有需要欢迎前来选购！储能设备大电流连接器材质

LC系列大电流连接器电流涵盖10-300A，满足不同功率无人机的大电流连接器需求。导体采用紫铜导体，电流传导更稳定；卡扣设计，抗震动强，为无人机室外飞行撑起有力保护伞！该系列产品设有单PIN、双PIN、三PIN、混合等多种极性可选择；在考虑无人机预留大电流连接器空间大小不一的情况，该系列设有线式/板立式/板卧式等多种安装应用！更有防打火、防水、普通款三种功能性直流电源连接器可选择！

针对无人机小型化、轻型化、低功耗等行业发展趋势，艾迈斯不断开发更加小型、轻型、高性能、适配性高的无人机大电流连接器产品，不断助力无人机行业发展！ 储能设备大电流连接器材质