“多一点石墨烯润滑，感受驾驶不一样的体感”是沈威先生对石墨烯润滑油的全新诠释，也是把产品推向市场信心和目标，既然操盘全国市场，那就要做全国市场的布局和计划，只有放眼全球才能卓远未来。润滑油是个竞争非常激烈的行业，所以在营销策划、零售价制定的时候已经考虑各方的利益点，只有大家好才是真的好的思想格局才能带领品牌走向未来，另外产品的质量是企业发展的根本，凭借石墨烯润滑油出色优异的质量表现，一定能够在润滑油的行业中脱颖而出，甚至对于整个行业都可能是颠覆性的。雪夫兰天石墨烯润滑油对机械摩擦面的包覆非常紧密，具有传统润滑油无法比拟的保护性与自修复性。无锡烯创石墨烯润滑油官网
什么是石墨烯润滑油？石墨烯润滑油是将经过表面改性的石墨烯纳米材料分散到润滑油基础油中，可在钢材的接触表面吸附上一层抗磨石墨烯膜，石墨烯会均匀并且牢牢地附着在整个接触表面。大幅减小其摩擦系数和磨损率，纳米结构坚固抗陪孝损伤、延缓金属的腐蚀速度，具有念滚较强的润滑性能，抗磨损芦高稿性、抗腐蚀性、抗氧化性、防锈性、抗熔融，能极大地改善机械摩擦，降低运行阻力，节油、节电、延长机械使用寿命。石墨润滑油是固体润滑剂和液体润滑剂的融合体。南京石墨烯润滑油市场雪夫兰天石墨烯润滑油的导热率高达5000W/KM，快速传导热量，经循环系统散发引擎余热；
车辆出现亮红灯现象后，司机常常怀疑机油油质问题，提出检验油质要求，对于机油油质，如何去检验确认，应检验哪些指标呢？一般对油质进行检验，分两个步骤，先检验同批次新油，然后再检验用后废油。因此处理此类事故，应该同批次新油及用后废油均需留样备查。新油送检指标有100℃运动粘度、闪点、剪切稳定性（SSI）、蒸发损失值及抗泡性能。若是劣质油，有可能100℃粘度达不到标准要求，或多级油SSI值偏大，抗剪切性能差，或蒸发损失大，或抗泡性能不达标，这些指标某项不达标，都有可能导致亮红灯。废油送检指标有：含燃油量、闪点、水分、100℃运动粘度、杂质含量。结果分析：如果送检新油合格，而废油闪点比新油大幅度降低，含燃油量大，有水分，或100℃运动粘度大幅度降低，分散性差，杂质含量高，都有可能是车况不好，密封性差，燃油窜入曲轴箱稀释机油导致亮红灯。此时应选用粘度大的机油加强密封性或者检修发动机系统，并非机油油质问题。如果新油合格，废油闪点正常，燃油含量不大，100℃粘度大幅度上升，杂质含量高，可考虑是窜烧机油，机油量不足，或者是选用了低级别机油所致。此时应选用高一点级别的机油，并在平时注意检查机油量，注意车辆保养。
雪夫兰天石墨烯润滑油科技技术：凭借对石墨烯等纳米材料应用领域的长期持续研究，已经掌握了单层氧化石墨烯和还原氧化石墨烯基材的规模化制备技术，开发出了具有高单层率，高纯度高变片层完整率特殊尺寸和含氧量等不同特性的系列产品。我们还掌握了石墨烯材料改性的关键技术，通过嫁接法对石墨烯进行改性，可以让石墨烯与润滑油体系完全相融稳定性佳，让机械运动阻力更小，可以修复内燃机内部的磨痕。而其他公司使用的是多层石墨烯，多层石墨烯在机械力的作用下会产生剥离，从而产生沉淀，产生团聚效应，对内燃机产生损伤。一句话概括上海雪孵石墨烯科技集团有限公司的雪夫兰天石墨烯润滑油才是真正意义上的石墨烯润滑油。同时拥有几十项国家核心专利，拥有其他同类企业所不具备的技术实力，拥有两大科技技术，又是企业评级三A级信用企业，我们拥有了全球先进的单层石墨烯制备技术，而且能够做到量化生产，拥有了石墨烯的改性技术，让石墨烯润滑油和添加剂不会产生团结效应，不会沉淀。获得相关专业证书11项、专有技术3项，使单层石墨烯材料在润滑油使用上取得了重大技术突破。
司机们及修车师傅们常碰到此类现象，机油使用一二个星期后就发黑，似墨汁一般，于是就判定这种机油是假油，这种判断太过于主观。确实，如果机油档次太低，或氧化安定性不好，或不加添加剂，都会有此现象，但是，机油易发黑的大部分原因还是与车况有关。车辆的燃烧性能不好，尤其柴油车，不完全燃烧产生的烟炱会窜入机油中污染机油使之发黑，特别是旧车和大修后的车辆，此类情况更多；另外，放出旧机油时未放净，曲轴箱残留下油泥、积炭、漆膜等有未经清洗，加入新油后由于新油具有较强的清洗功能，将这些残留物清洗出来悬浮于油中，使之发黑，如果沉积物过多还会堵塞滤网、油路而产生油压偏低等现象，此时应更换机油。再者就是机油耗量大的车辆，由于烧机油，机油很易发黑。机油易发黑并不一定是油质差，很多时候是车况不佳引起，司机们一旦发现机油易发黑，则是对你的车况性能不佳提出的信号，建议停车检查，以免发生更严重的事故。有人就误认为机油越粘越好，甚至判断一个机油油质的好坏也只以粘稠度代替。宁波烯润石墨烯润滑油怎么样
其次闻油的味道，一般机油气味较为温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味重，有可能是再生油；无锡烯创石墨烯润滑油官网
2023年5月，上海雪孵集团（全国市场部）宁波运营中心对汽油版石墨烯润滑油进行了测试，从宁波旗舰店出发到温州洞头之间往返，全程高速，从原车油耗测试到添加雪夫兰天修复剂测试，从修复剂到添加石墨烯润滑油测试，经过三天的时间，得到了一个良好的效果，当时我们同时出发的有5辆车，我以其中一辆车为例，2号测试车辆（丰田汉兰达），2018款四驱版，排量2.0T，已经行驶里程68653公里，原油耗8.43L/100公里，添加雪夫兰天修复剂后的油耗是7.68L/100公里，跟原车油耗相比下降了8.82%，换上雪夫兰天石墨烯润滑油以后其实际油耗为6.67L/100公里，跟原车油耗相比下降了20.83%，其实添加石墨烯润滑油需行驶2千公里以上时，才开始发挥它真正作用的时候，相信在石墨烯润滑油的呵护下，这辆车行驶的会越来越好，我们也期待它后期的表现。无锡烯创石墨烯润滑油官网
宁波雪夫石墨烯科技有限公司拥有技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；新材料技术研发；新兴能源技术研发；企业管理、品牌管理、市场营销策划、工业工程设计服务、石墨烯材料销售、润滑油销售、石油制品销售（不含危险化学品）；等多项业务，主营业务涵盖石墨烯润滑油，车用油，船舶用油，工业用油。公司目前拥有专业的技术员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质的产品服务，深受员工与客户好评。宁波雪夫石墨烯科技有限公司主营业务涵盖石墨烯润滑油，车用油，船舶用油，工业用油，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。一直以来公司坚持以客户为中心、石墨烯润滑油，车用油，船舶用油，工业用油市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。