上海智能涡轮流量计行价

涡轮流量计和涡街流量计都是常用的流量测量仪器，同时具有测量精确、操作简便、性能稳定、使用寿命长等有优点。两者在使用上还是存在一定的区别的，那么涡街流量计和涡轮流量计的区别是什么呢?下面就来具体介绍一下吧！涡轮流量计安装，除特殊设计涡轮流量传感器应水平安装;涡轮上游和下游直管段长度应分别大于10D和5D;流体流动方向应和传感器上的箭头指向一致;在传感器上游安装过滤器避免流体中杂质的影响;测量易气化液体,应安装消气器;流体不能完全充满管路时,应安装背压管;调节阀、温度计、压力计等应安装在涡轮下游;为检修方便、应设置旁路管道。涡轮流量计适用于各种流体介质，包括水、油、化学溶液等。上海智能涡轮流量计行价

每台传感器的仪表系数由制造厂填写在检定证书中，k值设入配套的显示仪表中，便可显示出瞬时流量和累积总量。涡轮流量计属于速度式流量计，也叫叶轮式流量计。叶轮式流量计是利用置于流体中的叶轮的旋转角速度与流体流速成比例的关系，通过测量叶轮的转速来反映通过管道的流体体积流量大小，是流量仪表中比较成熟的高准确度仪表之一。涡轮流量计使用时应该注意哪些方面：1. 关闭旁通小球阀和截止阀。2. 转动手轮打开入口强制密封阀。3.缓慢打开涡轮流量计下游电动强制密封球阀(至少持续1分钟)，较好使用电动执行机构上的手动开关，一定要小心，不要使涡轮流量计超速运转。4. 按之前步骤操作，整个系统充压完毕，天然气开始被计量。上海电流涡轮流量计生产涡轮流量计具有较高的响应速度，可以实时监测流体的流量变化。

涡轮流量计按传感器结构分类：①井下专门使用型涡轮流量计：适用于石油开采井下作业，测量介质有泥浆及油气流等，传感器体积受限制，需耐高压、高温及流体冲击等。②自校正双涡轮型涡轮流量计：可用于天然气等气体流量测量，传感器由主、辅双叶轮组成，可由两叶轮的转速差自动校正流量特性的变化。③广黏度型涡轮流量计：在波特型浮动转子压力平衡结构基础上扩大上锥体与下锥体的直径，增加黏度补偿翼及承压叶片等结构措施，使传感器适用于高黏度液体。

涡轮流量计工作原理：信号放大器的工作原理，切割磁力线在叶片上产生感应电势，耦合到线圈上产生信号，经放大后输出。涡轮流量计工作原理：流体流经传感器壳体,由于叶轮的叶片与流向有一定的角度,流体的冲力使叶片具有转动力矩,克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转,在力矩平衡后转速稳定。在一定的条件下,转速与流速成正比,由于叶片有导磁性, 它处于信号检测器, 由长久磁钢和线圈组成,的磁场中,旋转的叶片切割磁力线,周期性的改变着线圈的磁通量,从而使线圈两端感应出电脉冲信号。此信号经过放大器的放大整形,形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波,可远传至显示仪表,显示出流体的瞬时流量或总量。涡轮流量计是一种常用的流量测量仪器，通过测量涡轮旋转的速度来确定流体的流量。

涡轮流量计按照应用领域不同简要分析如下：（1）作为流量量值传递的“标准器”。由于其精度高（0.15%),测量稳定性好,（重复性0.02%-0.05%)。（2）因此涡轮流量计经常作为流量标准装置的标准表使用。（3）中海油大口径水流量标准装置选用DN40、DN50、DN80、DN100、DN150、DN200口径0.2级涡轮流量计作为标准表。（4）航空航天燃料计量。如火箭发动机液氢、液氧燃料的计量，航天一院101所在火箭发动机测试过程中用量较大。飞机燃料航空煤油的计量。航空工业602所，中国直升机设计研究所、609所是比较大的用户。涡轮流量计可以通过自动校准功能提高测量精度和稳定性。上海智能涡轮流量计行价

涡轮流量计的原理是利用涡轮在流体中的旋转速度与流量之间的线性关系进行测量。上海智能涡轮流量计行价

气体涡轮流量计：a、普通型涡轮流量计：测量洁净气体的流量。b、燃气型涡轮流量计：适用于测量石油气、人工燃气、天然气及液化石油气等，可采取自动注油器润滑保护轴承，避免杂质进入运动部件，提高使用期限。按流动方向分类：①单向型涡轮流量计：只允许流体从一个方向流入传感器，有回流可能的场所，需加装止回阀。②双向型涡轮流量计：传感器允许流体从正反两个方向流入，至少有两个信号检测器，流量积算仪能鉴别信号的相位。累积量采用“加”或“减”来处理正反两个方向来流的总量。上海智能涡轮流量计行价