北京自动堆垛机

堆垛机主要是无轨和有轨的。无轨车道道式堆垛机不需要将车体调头成直角，只需要将前端的货叉调头即可，其优点是较大减少了整个作业的通行空间，提高了空间利用率。无轨堆垛机机动性好，无论是转弯、升降、前移、侧移、倾斜等都非常灵活。此外，无轨型巷道式堆垛机的转弯半径相对较小，非常适合主高架仓库，具有良好的控制性能。这为今后自动化仓库的无人管理提供了可靠的基础。无论是哪种车道的道式堆垛机，大多采用变频调速，因此具有非常好的调速性能，可以保证堆垛机在车道上工作时具有很高的停车精度，从而准确完成运输作业。桥式堆垛机具有起重机和叉车的双重结构特点。北京自动堆垛机

堆垛机操作机构：常用的操作机构有地面行走式的地面支撑式和上部行走式的悬挂式或搁板支撑式。地面行走式使用2~4个轮子在地面单轨或双轨上运行，立柱顶部设有导向轮。上部行走方式采用四个或八个车轮悬挂在屋架下弦工字钢下翼缘，下部有水平导向轮。货架支撑式上部有四个轮子，沿着巷道两侧货架顶部的两条导轨行走，下部有水平导向轮。装载平台和装卸机构：装载平台是货物单元的装载装置。对于只需要从货舱中取一部分货物的取货堆垛机，装载平台上没有存取装置，只有平台用于放置集装箱。货物存取装置是堆垛机的一种特殊工作机构。拾取部分的结构是根据货物的形状特征设计的。较常见的是伸缩叉，也可以是伸缩拾板或其他结构形式。北京自动堆垛机巷道堆垛机采用货叉伸缩机构，使货叉可以伸缩，这样就可以使巷道宽度变窄，提高仓库的利用率。

堆垛机（起重机）的操作A.接通电源，相序继电器自动判断电源的相序，使电机正转(即与油泵同向)；B.启动电机，等待油泵空转3分钟后开始工作；C.操作非车载控制阀：首先检查固定装置是否连接好，然后拔出腿部固定销，然后击打腿部。如果发现机载回转支承的倾斜度超过极限值，则分别调平每条支腿；D.操作登车控制阀：只有调整好支腿后才能进行登车控制。无载荷时，可任意进行两次组合动作；装载时，只允许旋转和慢速提升相结合，但操作员必须小心操作，操作员可以通过操纵杆控制各机构的工作速度；E.操纵驱动控制阀：将上、下转换阀的阀杆推向下车方向，然后操纵前进和后退阀移动起重机，操作完毕后将转换阀推到上车位置，否则上车时将没有液压动力(起重机只有在所有垂直支腿油缸缩回后才能行驶)。F.每周检查漏电断路器是否工作可靠。即接通电源后，按下漏电断路器上的测试按钮。如果能跳闸，就能证明漏电断路器工作正常。4.起重机的安全运行需要拆除车轴传动轴和后轮轴之间的连接处的螺栓。传动轴固定后，即可牵引行驶。

货叉伸缩机构：(一)齿轮齿条式伸缩货叉，使用两节或三节式货叉。其中三节叉是由前叉、中叉、固定叉和导向滚子等构成的货叉伸缩机构。固定叉安装在装载平台上，中间叉可在齿轮和齿条的驱动下，可以从中间叉的中点，向外移动其自身长度的一半左右。前叉可以从中心叉的中点向外延伸，长度比它本身稍长。(2)链条式伸缩货叉，由上/中伸缩货叉、固定货叉和导向轮组成。固定叉安装在装载平台上，固定货叉和上/中伸缩叉通过链轮和链条连接。巷道堆垛机一般由交流电动机驱动，如果调速要求较高，采用直流电动机进行驱动。

起重机堆垛机由提升驱动装置和绳索绞车组成。起重机周围搭建了一个维护平台，以确保安全和较好的维护。升降驱动装置包括：螺旋锥齿轮装置(带油浴润滑、油膨胀罐、油视镜、油尺和排气装置)；三相异步电动机(鼠笼式转子用于低压和逆变器)，盘式制动器(浮动卡钳中的弹簧驱动制动器)，爪形联轴器(故障保护、扭转灵活性)，供油系统(带压力润滑的油气冷却器)。绳索绞车包括：两根钢丝绳(由压实的外部绳股制成，并经过充分润滑。它们在钢芯和外股之间有一层塑料层，使钢丝绳具有很高的结构稳定性，避免了内部断裂钢丝绳的损坏，保护钢芯免受腐蚀环境的影响。此外，钢丝绳的破断载荷很高，滚筒抗压碎性好)绳筒(设计为钢结构，带干净的螺旋绳槽和侧法兰)，钢丝绳导向轮(在上部十字头和升降平台上)球轴承支架)，绳索张紧器和抗扭保护(在升降平台上)、松弛绳索过载保护(在升降平台上)。堆垛机的定位系统支持编程，通讯方式安全可靠、效率高，系统参数完善。北京自动堆垛机

堆垛机按用途不同可分为桥式堆垛机和巷道堆垛机。北京自动堆垛机

有轨巷道堆垛机具有高效率和低磨损，智能系统确保可用性和长使用寿命，智能控制可以协调各种存取机的联合运行。当使用多台起重机时，可以通过参数预设操作策略。可变通道分配确保了高可用性。而一旦出现故障，一个单位可以接管另一个单位的任务。通过添加更多的轨巷道堆垛机，性能可以随时进一步提高。汉思巷道堆垛机在磨损方面也树立了一个标准，因为导轨的几何形状校正了底盘在曲线上的横向位移。因此，与传统的道路系统相比，行走轮和履带得到了理想的保护，因此您可以在弯道周围享受安全和低磨损的引导。北京自动堆垛机