北京骏铃E5

骏铃厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自单独的载货汽车。封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。特殊结构货车：载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。骏铃V5系列驾驶室顶部两边设计了警示灯，晚上可以提高车辆的存在感。北京骏铃E5

平头式的骏铃货车主要的优点就是汽车的总长与轴距的尺寸的长短有一定的比例，其中的较小的转弯直径会很小，机动车的性能很好，在驾驶室内没有发动机的罩子和翼子板，如果总长经过缩短，并以此因素的影响来看，这个车辆的整备质量都比较小，驾驶员的视野会有了明显的改观。大多是采用的是翻转的方式来进行驾驶，我们在驾驶室内可以改善发动机以及相关的附件，从这些附件的接近性来说，车辆的空间利用率就会有所提高。结构分类：普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。江西白色江淮骏铃骏铃V5车型从外观来看，车辆前脸以硬线条为主，棱角分明。

骏铃v5油耗低，整车油耗百公里降低1升；保养省，换油周期长，省费用，省时间；效率高，整车可靠性好，出勤率高，快捷更高效；轴距3308MM，全新中体，宽大三人座超大货箱，城市快递物流选择，速达高效，省油舒心。外观商务新风范，外观采用国际流行设计凸显稳健现代、时尚元素视觉冲击强烈，卓显高级品味。驾驶室更高大，高度较传统轻卡驾驶室高50MM，不易疲劳A柱角度优化，保证空间的同时，兼顾了车辆流线造型，降低风阻全包裹航空座椅，调节更灵活，乘坐舒适性高，后排卧铺加宽近50MM，轿车化仪表及仪表台，造型更美观，高级更实用。

骏铃A8满足国六排放法规下用户的多维动力需求。匹配六安LC6T450B六挡手动变速器，6个前进挡可以让用户有更加宽泛的挡位来选择，铝合金轻量化设计，降低了燃油消耗；而且具备六万公里超长保养里程，进一步节省了用户的保养成本。同时，骏铃A8采用2.5T前桥和5T后桥，桥壳采用了3500T压力机一次成型，在实现桥壳减重的同时，还能保证承载能力不降低，确保了驾乘的可靠性和安全性。此外，骏铃A8开发了少片簧悬架、无内胎轮胎、高功率密度主减后桥、薄壁化导流罩等各种专项技术。骏铃V5系列中网部分“双U”式的进气格栅，采用了大量的镀铬材质，很有设计感。

骏铃V6较宽的车身尺寸让它采用了外摆式组合后视镜，保证了后方视野，降低事故发生的概率的同时，要注意后视镜发生刮擦的风险就外观来说：江淮骏铃V6看上去更具立体感，设计在轻卡车型中均保持着较高的水准，骏铃V6外观酷似硬汉，整体更具力量感骏铃V6主动安全方面：在外观上比较明显的，就是大灯各带10颗LED日间行车灯的配置，不仅更美观，比较重要的是更安全，可以减少百分之二十以上的意外发生。其中LED转向灯，车在转弯时，转弯侧辅助灯会自动亮起，这个灯在山区盘山道上尤为实用。全挂式平板货车结构简单、维护容易、成本低，可自由设计。上海骏铃E5多少钱

骏铃V5系列尾灯设计在货箱尾部的内侧，这样可以防止由于视线受阻不小心剐蹭到尾灯，造成不必要的损失。北京骏铃E5

骏铃A8的轮辋、侧防护及后防护、储气筒均采用铝合金材质，能够在保证车辆强度、刚度和安全性能的前提下，很大程度减轻车辆自重。上装方面，此次测评的骏铃A8首度采用榫卯结构的航空铝材质货厢，相比传统货厢不仅降重近500公斤，油耗降低10%；而且合金铝货厢耐腐蚀性能更好，整车寿命更长，保底回收残值更高。另外，骏铃的合金铝货厢经过了CAE强度分析，历经24万公里可靠性验证；并实现了厢式、仓栅、栏板大范围覆盖，充分满足了冷链、绿通、快递快运、商贸、物流等细分市场的用户需求。北京骏铃E5

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