江苏改装车轮毂 歪的

旋压工艺方式一般可采用取板材劈开式旋压或用铸(锻)件毛坯进行强力旋压成型两种工艺方式。劈开式旋压工艺是将圆盘状板坯用劈开轮通过分层工艺，使毛坯在中部被劈成两个等分，之后，再用成型轮渐进普旋成型即可;强旋工艺是将铸铝毛坯或锻造毛坯进行若干道次的强旋成型工艺，旋压达到轮毂型面尺寸要求，强旋工艺生产出来的轮毂重量比锻造轮毂重量可减轻大约25%，这是因为强旋工艺可旋制出变截面厚度，在满足车轮强度指标

要求的前提下，可适当减薄轮毂厚度。

轮毂也叫轮圈，根据生产工艺分为铸造轮毂、旋压轮毂和锻造轮毂。江苏改装车轮毂 歪的

如何选择合适自己的轮毂？（二）

小尺寸的轮毂如果想换成大一点的，一般升级跨度不超过两个尺寸。17寸以下没有锻造轮毂，就算有价格也不便宜，且厂家也不一定给做。17寸的旋压轮毂和18寸的价格相当，大多数也是排除的。17寸以下只有选择改装轮毂和原厂轮毂。原厂的结实耐用款式少，改装轮毂款式多，质量差不多，重量比原厂的轻。低压铸造的轮毂质量是靠重量作后盾的。选择改装轮毂就看改装后轮胎的扁平度，还有自身的车重。轮胎特别扁，车身特别重就选原厂的。价格原厂的贵点质量有保证。

江苏改装车轮毂后对车影响大吗旋压轮毂是怎么发展起来的？

为什么有的轮毂上有一个或几个大小不等的小铁块？汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。 但由于制造商的原因，车轮各部分的重量分布不可能是非常均匀的。当车轮高速旋转起来时，就会形成动不平衡的状态，造成车辆的行驶不稳定、方向盘振动等现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡，校正使用的就是小铁块。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定性。

轮毂的PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂**的固定螺栓间的直径（下图红圈位置）。以5*112为例，就**这颗轮毂的PCD是112mm，孔位5颗螺栓。这个数值决定了你新买的轮胎是否装得上。一般在购买轮毂时必须匹配轴头数据，所以不能随意购买不同参数的轮毂。

轮毂偏距的英文是Offset，俗称ET值，就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值。这个值决定了轮毂安装面的位置，决定了你的车体是否会与轮毂相互摩擦。ET值存在正负值或者为0的三种情况。ET值越小，轮毂越向叶子板外侧一方突出，在改装时一般会安装ET值较小的轮毂，使轮毂边与叶子板齐平。如果你购买的ET值不当或者没达到自己想要的结果，可以购买法兰盘就行调整。

在哪里可以改装旋压轮毂？

两片式旋压轮毂的优势：两片式旋压轮毂由轮辋和轮幅两部分组成。作为改装车轮毂，它可以在一个轮毂上组合不同宽度和厚度的轮圈，也可以结合宽度和偏移量来获得更多的选择方案。并且两片式轮辐可以互换，维修和更换时，不需要更换整个轮毂，只需更换部分即可，**终用**度螺栓进行紧固。除此以外，由于轮毂的轮辋及中盘分开，方便使用一些复杂的表面处理工艺，造型也更复杂多变，更炫。两片式轮毂组合工序的复杂性，使得对工厂的生产能力要求更高，能做出合格的两片式产品，足见尚晞科技的工厂实力。 改装车轮毂时，要正确解读轮毂的各个参数。江苏改装车轮毂后对车影响大吗

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常见轮毂损伤及危害（四）

轮毂变形开裂

轮毂变形分为内侧变形、外侧变形及轮毂辐条变形。轮毂边缘变形开裂应及时的矫正修复，避免给自己带来安全隐忧。但是如果轮毂辐条变形开裂了别犹豫赶紧重新买轮毂。而轮毂边缘变形基本上都是过坑、减速带或路况不佳时车速过快导致的，所以提醒驾驶员朋友开车时一定要适时控制车速。

轮毂开裂：大尺寸轮毂扁平率较低，轮胎的缓冲力不足。当轮胎受到外力撞击时，会将外力转嫁到轮毂上，然后导致开裂。所以平时开车一定要注意过坑、减速带或路况不佳时减速行驶。同样的，轮毂开裂也要及时修复或更换，否则会有驾驶安全隐忧。

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