轻量化旋压轮毂视频

与锻造轮毂相比，制造旋压轮毂所需的原材料要少很多。打个比方，锻造一个20寸15KG左右的轮毂，所需的原材料大概是50公斤左右。而制作一个同样尺寸和重量旋压轮毂，只 需大概20公斤左右的原材料，锻造成轮毂毛坯后通过强 力旋压技 术旋压成型即 可。与锻造轮毂相比，原料节约了将近一半，成本**减低，轮毂的强度、重量、延伸率的参数却与锻造旋压轮毂不相上下。由于原材料节省了，因此旋压轮毂的价格也比锻造轮毂优惠，成为了改装车主们的新宠。 轮毂旋压好还是铸造好？轻量化旋压轮毂视频

车主们在对爱车进行改装时，轮毂的改装往往是慎之又慎，不但要花色美观，轮毂的安 全性和操作性也要兼优。旋压轮毂因为具有重量轻、导热性好、操作性 强、强度高等特点，逐渐成为改装车主们的新 宠。与其他厂家先铸造再旋压的轮毂不同，尚晞数控生产的旋压轮毂是将原材料先锻压成圆形毛坯，再采用变截面强 力旋压技 术多次旋压两面拉伸成型。旋压能增加合金内 部的晶粒致密性，在保 证轮毂强度的同时降 低轮毂重量，从而达到节能、增加操作操控性等目的。 三片式旋压轮毂售价在哪里可以改装旋压轮毂？

常见轮毂损伤及危害（二）

轮毂边缘划伤或缺口

轮毂边缘划伤或有缺口的受伤原因跟轮毂表面划伤的原因差不多一样。同样的小划伤还能好一点，可以忽略不管。如果有缺口或者是划伤较严重，还是建议要及时修复。如果轮毂边缘划伤严重表面没有清漆的保护，轮毂边缘会发生腐蚀，严重的话会致使轮毂轮胎结合不紧密，导致轮毂慢漏气。当然轮毂边缘缺口也会让轮毂与轮胎结合不紧密，使轮毂发生慢漏气，此时车辆就不能跑远程高速，会存在安全隐忧。

常见轮毂损伤及危害（四）

轮毂变形开裂

轮毂变形分为内侧变形、外侧变形及轮毂辐条变形。轮毂边缘变形开裂应及时的矫正修复，避免给自己带来安全隐忧。但是如果轮毂辐条变形开裂了别犹豫赶紧重新买轮毂。而轮毂边缘变形基本上都是过坑、减速带或路况不佳时车速过快导致的，所以提醒驾驶员朋友开车时一定要适时控制车速。

轮毂开裂：大尺寸轮毂扁平率较低，轮胎的缓冲力不足。当轮胎受到外力撞击时，会将外力转嫁到轮毂上，然后导致开裂。所以平时开车一定要注意过坑、减速带或路况不佳时减速行驶。同样的，轮毂开裂也要及时修复或更换，否则会有驾驶安全隐忧。

改装轮毂品牌排行中有尚晞的旋压轮毂吗？

旋压与低压铸造的区别：

1、低压铸造是将金属液体通过设备施加压力灌注到铸模之中，在这个过程中一直保持一个恒定压力,在保证了金属液体的密度同时，也保证了凝固后金属的强度。并且低压铸造的过程全部由机械完成，并且铸造成型的良品率高,非常适合大批量生产，所以目前汽车厂商指定的铸造铝合金轮毂都是由这种工艺生产出来的。

旋压铸造技术则是在铸造技术上演变而来，在铸造后的毛坯轮毂进行在加工处理,主要是对轮辋部分行旋转冲压，这个过程中轮辋部分被加热同时旋刀进行旋转,将轮辋逐渐拉长变薄。此时轮辋内部金属分子排列更为紧密，所以此处的金属强度更高。

旋压轮毂都有哪些材质？锻造旋压轮毂轻量化

旋压轮毂是怎么发展起来的？轻量化旋压轮毂视频

选择大的改装车轮毂需要注意的事项（三）

选择不同生产工艺的轮毂。一般轮毂的尺寸越大，重量也会更大。一般家用的轮毂的生产工艺都是铸造的。还有另一种工艺生产的轮毂，它的重量更轻，而且更加的坚硬，它就是锻造轮毂。一个高性能的18寸锻造轮毂甚至会比普通的16寸铸造轮毂还要轻，这样既照顾了操控和美观，还不会损失动力。当然它的价格也会比普通铸造轮毂贵不少。与上述两种工艺有所不同，尚晞科技生产的旋压轮毂是采用旋压技术，将板材或者锻造后的毛坯通过旋压拉升成型。轮毂重量接近锻造轮毂，价格上更为优惠。

轻量化旋压轮毂视频

上海尚晞数控科技有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在上海市等地区的机械及行业设备中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，上海尚晞数控科技供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！