声学测量是声学研究的基本手段，而声波的接收是声学测量的基础和首要环节。在空气媒质中常用的接收声波的传感器称为传声器。传声器的振膜在声场中由于受到声波产生的力的作用而振动，然后通过某种力电换能方式将此振动转换为输出电信号。为了测量声场中某一点的声压，必须将传声器置于该点。在声场中，传声器相当于一个弹性体，由于该障碍物的存在，入射声波在此会发生散射。因此，由于传声器的放置使原来的声场受到干扰而发生畸变，传声器实际接收到的声波是已经畸变了的声波。为了了解发生畸变的原因和畸变后声场的规律，在研究声接收原理时还必须掌握障碍物对声波散射的规律。障碍物引起的声散射现象很复杂，通常先假定传声器对声场不产生畸变，然后再考虑障碍物对声波接收特性的影响。利用散射引起的压强增量曲线可以对测量传声器引起的声场畸变作修正。翁迪公司专业提供一级声级计。东莞楼板撞击声隔声检测分析仪器
SV102A+是一级双通道剂量计正在为职业健康和安全声学监测任务提供新的方法。
该剂量计还可以用作双通道声级计和实时1/1倍频程和1/3倍频程分析仪。倍频程分析，为耳塞设计提供直接数据，以及音频事件记录（AER）功能，显示声学剂量测量领域的新参考标准。双耳剂量测量和倍频程分析是通过这个小巧的仪器同时进行的。每个信道三个声学属性允许定义的滤波器和RMS检测器时间常数进行并行测量。每个属性中的高级时间历史记录，以及光谱保存和音频事件记录提供了有关测量信号的完整信息。数据存储在大容量的8GB内存中，可以使用USB接口和Supervisor软件轻松下载到任何PC。 惠州住宅隔声检测现场设备翁迪公司专业提供建筑隔声检测设备方案。
SV36Class1声学校正器以1kHz的频率产生规定等级94db和114dB的声压。SV36适用于校准1级和2级声级计和带1/2级麦克风的剂量计。
与其他许多不同，Svantek校正器具有坚固的外壳，为使用者提供了舒适的抓握。我们的声学校正器的内部设计基于参考麦克风和微处理器控制的信号源，包括数字静压和温度补偿。由于反馈调节控制回路，我们的校正器不需要用户进行任何调整，并可在极端的环境温度和湿度范围内操作，确保了校准水平及其频率的出色稳定性。每个声学校准器都提供了校准声明，使用户可以确定他们的仪器将正确测量。
楼板隔声测量包括空气声和撞击声的测量。
测量楼板撞击声的隔声效果要用标准撞击器。国际标准化组织规定的标准撞击器规格如下：
①撞击器有五个锤子，排列在一条直线上，两端锤子中心的距离为400毫米；
②连续撞击的时间间隔为100±5毫秒；
③锤子无摩擦自由下落的距离为40毫米(±25%)；
④每个锤子的有效质量为0.5公斤(±2.5%)；锤子撞击楼板的部分用黄铜或钢材制成；
⑤锤子为圆柱体,直径30毫米。它与楼板的接触部分是一个半径约500毫米的球面。楼板面层或垫层的降噪效果，可在铺上面层或垫层前后测 广东省实施《中华人民共和国环境噪声污染防治法》办法。
交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音。包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等。一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声。是一种不稳定的噪声，声级随时间等因素而变化。其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关。噪声污染的危害主要有：降低听力；影响人的休息和情绪；干扰语言交谈和通信联络。控制噪声的主要措施有：运用工程技术措施降低噪声源的声输出，控制噪声传播途径，采取接收者防护措施，以及实行合理的城市防噪声建设规划和制订噪声控制法规等。翁迪公司专业提供建筑隔声检测用功放。清远隔声检测系统仪器
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OMNI4”LT提十二面体无指向声源供轻巧而强大的信号源，用于室内和建筑物的声学测量。
便携性是声学技术人员的基本要求：OMNI4”LT**了重量与性能之间的比较好折衷。
带有创新的增材制造系统的新型球形声源OMNI4”LT专门设计用于改善声辐射并具有更接近完美的各向同性。
OMNI4”LT由12个钕磁铁扬声器组成，*重4.5Kg。减小的直径280mm使其可以在有限的空间条件下使用。它的直径小，重量轻，适用于需要便携式和紧凑型设备的情况，例如车辆，飞机，机舱和驾驶舱分析。此外，它也非常适合建筑和建筑声学中的隔音测量。 东莞楼板撞击声隔声检测分析仪器